■ホンダ フィット(HONDA FIT) DBA-GE6 故障診断コネクタ出力(CAN)データ
V0.8092
$Id: DBA-GE6.html,v 1.16 2011/08/10 12:27:00 candy Exp candy $
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●通信プロトコル
CAN 2.0
通信速度 500kbps
●通信内容
ID rate size bit
----------------------------------------------------------------------
0x39 100 2 aa bb
aa: 00
bb: カウンタ/sum
0xd0 100 7 aa bb cc dd ee ff gg
aa7-bb4,
bb3-cc0,
dd7-ee4,
ee3-ff0: unsigned 12bit
車輪速 (0.1km/h)
メータ表示に近い。
(FL, FR, RL, RR)
gg: カウンタ/sum
0x136 100 8 aa bb cc dd ee ff gg hh (各 U8)
aa: bit 7
6
5
4
3: A/C コンプレッサー稼働
2
1: 燃料カット
0
bb: bit 1: エンジン停止(0rpm)
20 (??)
cc: 00
dd: 01-d0 アクセルペダルに比例した何か
エンジン停止でも動く
ee: 00-c8 (0-200) バルブ開度(?)
エンジン停止でも動く
ff: 00
gg: 00
hh: カウンタ/sum
0x13a 100 8 aa bb cc dd ee ff gg hh (各 U8)
aa: 00
bb: 00-ff アクセルペダル(初期値0)
エンジン停止でも動く
cc: bit 7: A/C コンプレッサー稼働
dd: 00
ee: 00
ff: 00
gg: 00
hh: カウンタ/sum
0x13f 100 8 aabb ccdd eeff gg hh (各 I16)
aabb: -88 .. -47 .. 285
吸気圧?
エンジン停止で -47 になる。
ccdd: -11 .. 97 .. 449
アクセルペダルに比例して動く。
アイドリング時ゆっくりと 0に近付く
エンジン停止時 97
エンジン停止でも動く
eeff: I16
エンジン角加速度 (0.1rpm/0.01s)
10単位で増減
gg: 00
hh: カウンタ/sum
0x158 100 8 aabb ccdd eeff gg hh
aabb: U16
速度1 (0.01km/h)
ccdd: 0000
eeff: U16
速度2 (0.01km/h)
実速度に近い。0xd0 よりもスレッショルド低い
フィルタがかかってる感じ。
速度1 > 速度2
gg: U8
移動距離 (10m)
エンジン停止で 0 になる。
255 の次 0 に戻る。
hh: カウンタ/sum
0x164 100 8 aa bb cc dd ee ffgg hh
aa: bit 7
6
5
4
3
2: ブレーキ警告灯
1: 0 0 1 1
0: 0 1 0 1
| | | `- ハイビーム
| | `--- ロービーム
| `----- スモール
`------- off
bb: 00
cc: bit 7
6: エアコン(LED) ON
5
4
3
2
1
0
dd: U8 5..105
燃料残量 5=空 105=満 (%)
15 付近で燃料残量警告灯が点灯する。
(満タン=42L)
ee: U8 21..200?
燃料残量の反転
ffgg: U16
速度
0x158 の 3% から 5% 増し
hh: カウンタ/sum
0x17c 100 8 aa bb ccdd ee ff gg hh
aa: 00
bb: 00
ccdd: U16
エンジン回転数 (rpm)
ee: bit 7: アクセル ON
6:
5: (警告あり?)
4: PGM-FI 警告灯
3:
2:
1:
0: ブレーキ ON
ff: 00
hh: カウンタ/sum
0x18e 100 3 aabb cc
aabb: U16
パワーステアリングアシスト量
cc: カウンタ/sum
0x191 100 8 aa bb cc dd ee ff gg hh
aa: セレクトレバー位置
bit 7
6
5: L
4: S
3: D
2: N
1: R
0: P
bb: 00
cc: bit 7: セレクトレバー位置が D である
dd: U8 27..154
変速比(前進 2.419 - 0.421, 後退 2.477 - 1.480)
停止時=154
ee: U8 26..154
変速比(前進 2.419 - 0.421, 後退 2.477 - 1.480)
停止時=154
ff: 00
gg: 7f
hh: カウンタ/sum
----------------------------------------------------------------------
0x1a4 50 8
ほぼゼロ
0x1b0 50 7
ゼロ
0x1d0 50 8 aabb ccdd eeff gghh
aa7-bb1,
bb0-dd2,
dd1-ff3,
ff2-gg4: unsigned 15bit
車輪速
0xd0 の 11.2 倍程度
0x1dc 50 4 aa bbcc dd
aa: 02
bbcc: U16
回転数 (0x17c と単位は同じ)
dd: カウンタ/sum
----------------------------------------------------------------------
0x294 25 8 aa bb cc ddeeff gg hh
aa: 方向指示等
bit 7
6: 方向指示右→
5: 方向指示左←
4: 0 0 1 1 ワイパー
3: 0 1 0 1
| | | `- HI
| | `--- LO
| `----- INT
`------- OFF
2
1: トランスミッション警告灯または
高水温警告灯または
ドア/テールゲート開閉警告灯(ただしドア開けても ON にならないのでこれは違うと思う)
0
bb: bit 7
6
5
4: 常に1(?)
3
2
1: パネル明るさ(0:暗い 1:明るい)
0: ライト点灯表示灯
cc: 0x41
ddeeff: U24
走行距離(オドメーター)(km)
gg:
hh: カウンタ/sum
----------------------------------------------------------------------
0x305 10 2 aa bb
aa: bit 7: シートベルト非着用警告灯 (see 0x374 ff1)
bb: カウンタ/sum
0x320 10 3
ゼロ
0x324 10 8 aa bb ccdd ee ff gg hh
aa: U8
水温
temp(℃) = aa - 40
53℃以上で低水温警告灯が消える
71℃以上で暖機終了
bb: U8
吸気温(?) (停止時に緩やかに上昇する)
temp(℃) = bb - 40
(aa, bb とも同じ値で開始するので、校正係数は同じ)
ccdd: U16
燃料噴出量積算 (0.1mL)(0.10886mL)
エンジン停止で 0 になる。
ee: 00
ff: 00 10
gg: bit 4: キー位置 II から キー位置 I に変化した
3: 油圧警告灯または充電警告灯
2: 油圧警告灯または充電警告灯
1: EPS 警告灯
(エンジン始動時、コンソールは
油圧→充電→EPSの順で消灯する)
hh: カウンタ/sum
0x374 10 7 aa bb cc dd ee ff gg
ff: bit 1: シートベルト非着用警告灯点滅・ブザー
(see 0x305 aa7)
gg: カウンタ/sum
----------------------------------------------------------------------
0x3d7 5 8 aa bb cc dd ee ff gg hh
aa: b0
bb..gg: 00
hh: カウンタ/sum
----------------------------------------------------------------------
0x405 3 8
ゼロ
0x40c 3 8 aa bb cc dd ee ff gg hh
aa = 00..03: ページ
(bb..gg の 48bit) * 4 ページのデータ
0x454 3 6 aa bb cc dd ee ff
aa: 64
bb: F0 〜 F5 (10分くらいで 1 ずつ上昇する)
cc: 00 or 02
dd: 75
ee: 30
ff: カウンタ/sum
0x6c1 3 1 aa
aa: カウンタ/sum
----------------------------------------------------------------------
※カウンタ/sum について
8bit データであり、カウンタとエンジン停止フラグから成る。
bit 7
bit 6: エンジン停止(0rpm)
bit 5-0: 00-3f のカウンタか checksum
●可能性のあるデータ
エアフローセンサー (OBD-2 で取得可能)
O2 センサー (OBD-2 で取得可能)
LAF(広域空燃比)センサー (OBD-2 で取得可能)
クリープ力
傾斜センサー
吸気圧 (OBD-2 で取得可能)
----------------------------------------------------------------------
●履歴
V0.8091
2011/6/24 ZZO 氏より情報提供 (pullup.net)
0x164 aa2 aa1 aa0: 照明系追加
0x324 水温・吸気温の式を変更
2011/7/14
0x294 bb1 bb0: ライト点灯表示灯またはパネル明るさ
0x164 cc6: エアコン
2011/7/28 ZZO 氏より情報提供 (pullup.net)
0x305 aa7: シートベルト警告灯
V0.8092
2011/8/10
バイト並びは aa bb cc dd ee ff gg hh で統一した。
カウンタの bit 6 はエンジン停止
0x13a cc7 はコンプレッサ回転
0x136 bb1 はエンジン停止
0x17c ee4 と ee5 が逆だった(ee4 が PGM-FI)
0x294 aa1 は警告灯(D/Hotのどれか)
0x324 gg4-gg1: 各種警告灯
0x374 ff1: シートベルト非着用警告灯点滅・ブザー
EOF